Elevata potenza per veicoli e macchinari professionali
batteria agli ioni di litio con chimica NMC, capace di erogare 3,1 kW di potenza continua e picchi fino a 7,24 kW, progettata per applicazioni professionali con assorbimenti elevati.
Capacità scalabile fino a 600Ah
architettura modulare che permette di collegare fino a 10 batterie in parallelo, aumentando capacità, energia disponibile e autonomia senza modificare la tensione nominale di 48V.
BMS avanzato e prestazioni alle basse temperature
BMS virtuale brevettato, comunicazione CANopen e J1939, soft start, supporto alla frenata rigenerativa e disponibilità di versioni con riscaldatore integrato per operare fino a -35°C.
BATTERIA AGLI IONI DI LITIO NMC INVENTUS POWER M-48V60-TRX 48V 60Ah (3,2 kWh)
La Inventus Power M-48V60-TRX è una batteria agli ioni di litio della serie PROTRXion®, sviluppata per veicoli elettrici, piattaforme aeree, robotica e sistemi professionali di movimentazione. Presenta una tensione nominale di 51,7V, una capacità tecnica di 62Ah e un’energia nominale di 3,2kWh. Commercialmente viene identificata come batteria da 48V e 60Ah.
La batteria utilizza celle di grado automotive con chimica NMC, Nickel Manganese Cobalt, caratterizzate da un’elevata densità energetica. Può erogare una corrente continua di 60A, corrispondente a circa 3,1kW, e sostenere picchi fino a 140A e 7,24kW per meno di dieci secondi.
Queste prestazioni la rendono adatta alle applicazioni che richiedono correnti elevate durante l’avviamento, l’accelerazione, la movimentazione o il sollevamento. Il supporto alla frenata rigenerativa permette inoltre di recuperare parte dell’energia nelle applicazioni di mobilità elettrica compatibili.
Il pacco integra un BMS virtuale brevettato con tecnologia avanzata per il bilanciamento dei moduli. La funzione soft start, basata sulla precarica del sistema, limita le correnti iniziali e protegge la batteria e i componenti collegati dai picchi durante l’accensione.
I protocolli CANopen e J1939 consentono lo scambio di informazioni con il veicolo, il caricabatterie e i sistemi di supervisione. Attraverso la comunicazione è possibile leggere parametri come tensione, corrente, temperatura, stato di carica, capacità residua, numero di cicli e codici di errore. La disponibilità del protocollo dipende dal codice specifico del prodotto.
L’architettura modulare permette di collegare fino a 10 batterie in parallelo, raggiungendo una capacità commerciale complessiva fino a circa 600Ah. Il collegamento aumenta energia e autonomia, mantenendo invariata la tensione nominale del sistema a 48V.
La M-48V60-TRX non deve essere collegata in serie. Una configurazione in serie supererebbe il limite di tensione dei circuiti di protezione integrati e potrebbe danneggiare la batteria e invalidarne la garanzia.
La ricarica richiede un caricabatterie compatibile con batterie agli ioni di litio da 48V. Il manuale indica una tensione consigliata di 57,4V, una tensione massima di 58,1V, una corrente consigliata di 18A e una corrente massima di 38A, variabile in base alla temperatura e allo stato di carica. Il collegamento CAN è consigliato per ottimizzare la gestione della ricarica.
La batteria può essere ricaricata in meno di tre ore con un caricatore adeguato. Correnti di carica superiori al valore consigliato possono ridurne la durata o attivare le protezioni contro il surriscaldamento.
Il modello è disponibile anche in configurazioni con riscaldatore integrato. Senza riscaldamento, la ricarica è consentita tra 0°C e 45°C e la scarica tra -20°C e 55°C. Nelle versioni dotate di riscaldatore, il campo operativo può estendersi fino a -35°C.
La batteria misura circa 348 × 178 × 260mm e pesa indicativamente 19kg. Può essere installata sia in posizione orizzontale sia verticale ed è dotata di terminale negativo M8 e terminale positivo M10.
Il grado di protezione dichiarato è IP67 e l’involucro utilizza materiale ritardante di fiamma classificato UL94 V-0. La batteria rispetta diversi standard internazionali, tra cui UL2271, IEC 62133, IEC 62619, FCC Class B, CE e UN38.3. Alcune configurazioni destinate al mercato europeo dispongono anche delle certificazioni ECE R100 ed ECE R10 per applicazioni su veicoli elettrici stradali.
La durata indicativa è di circa 2.000 cicli all’80% di profondità di scarica, sulla base dei dati delle celle rilevati a 25°C. La vita effettiva dipende dalle temperature, dalla profondità delle scariche e dalla corretta gestione della ricarica.
Ideale per le seguenti aree di impiego
- Veicoli elettrici leggeri
- Golf cart e veicoli professionali
- Piattaforme di lavoro aeree
- Movimentazione logistica e material handling
- Robotica e sistemi automatizzati
- Macchinari industriali elettrici
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Qual è la capacità della batteria?
Il prodotto viene commercialmente presentato come batteria da 60Ah, mentre la capacità nominale riportata nella documentazione tecnica è di 62Ah, con un’energia complessiva di 3,2kWh. La capacità effettivamente utilizzabile varia in base alla tensione di carica, alla profondità di scarica, all’età e alle condizioni ambientali.
È possibile collegare più batterie?
Sì. È possibile collegare fino a 10 batterie in parallelo, aumentando capacità e autonomia fino a un valore commerciale complessivo di circa 600Ah, mantenendo la tensione del sistema a 48V.
Quale caricabatterie è consigliato?
È necessario utilizzare un caricabatterie compatibile con batterie al litio da 48V, con tensione consigliata di 57,4V e tensione massima di 58,1V. La corrente consigliata è di 18A, mentre quella massima indicata è di 38A.
Può essere utilizzata a basse temperature?
Sì, scegliendo una configurazione dotata di riscaldatore. In questo caso la batteria può funzionare fino a -35°C. Senza riscaldatore, la ricarica è consentita da 0°C e la scarica da -20°C.
