Terminali sempre attivi e integrazione semplificata
soluzione della serie S con terminali sempre alimentati, progettata per facilitare la sostituzione delle batterie tradizionali e l’integrazione con numerosi caricabatterie disponibili sul mercato.professionali con assorbimenti elevati.
Potenza elevata per applicazioni professionali
batteria agli ioni di litio con potenza continua di 3,1 kW e picchi fino a 8,1 kW, adatta a veicoli elettrici, piattaforme aeree, robotica e sistemi professionali di movimentazione.
Capacità scalabile fino a 360Ah
possibilità di collegare fino a 6 batterie in parallelo, aumentando energia disponibile e autonomia senza modificare la tensione nominale del sistema, che rimane a 48V.
BATTERIA AGLI IONI DI LITIO NCM INVENTUS POWER S-48V60-TRX 48V 60Ah (3,2 kWh)
La Inventus Power S-48V60-TRX è una batteria agli ioni di litio della serie PROTRXion®, sviluppata per veicoli elettrici leggeri, piattaforme di lavoro aeree, robotica e applicazioni professionali di movimentazione. Presenta una tensione nominale di 51,7V, una capacità tecnica di 62Ah e un’energia nominale di 3,2kWh. Commercialmente viene identificata come batteria da 48V e 60Ah.
La batteria utilizza celle di grado automotive con chimica NCM, nichel-cobalto-manganese, caratterizzate da un’elevata densità energetica. Può erogare una corrente continua di 60A, corrispondente a circa 3,1kW, e sostenere picchi fino a 157A e 8,1kW per meno di dieci secondi.
Queste prestazioni la rendono adatta alle applicazioni che richiedono correnti elevate durante l’avviamento, l’accelerazione, la movimentazione o il sollevamento. Il supporto alla frenata rigenerativa consente inoltre di recuperare parte dell’energia nelle applicazioni compatibili.
Il pacco integra un BMS virtuale brevettato con tecnologia avanzata per il bilanciamento dei moduli. Il sistema di precarica e scarica protegge la batteria e i componenti collegati dai picchi di corrente, mentre il soft start limita le sollecitazioni durante l’attivazione del sistema.
La comunicazione CANopen permette di monitorare e scambiare informazioni con il veicolo, il caricabatterie e i sistemi di supervisione. In base al codice specifico del prodotto può essere disponibile anche il protocollo J1939. Tra i parametri leggibili rientrano tensione, corrente, temperatura, capacità residua, stato di carica, cicli effettuati e codici di errore.
La versione S-Series dispone di terminali sempre attivi, con un funzionamento simile a quello di una batteria al piombo. Il collegamento della porta di comunicazione non è indispensabile per il funzionamento del singolo modulo, ma è consigliato soprattutto nelle configurazioni con più batterie, così da migliorare bilanciamento, prestazioni e durata del sistema.
L’architettura modulare permette di collegare fino a 6 batterie in parallelo, raggiungendo una capacità commerciale complessiva fino a 360Ah. Il collegamento aumenta l’energia disponibile e l’autonomia, mantenendo invariata la tensione nominale del sistema a 48V. I moduli devono essere collegati quando presentano una differenza di tensione non superiore a 1V.
La S-48V60-TRX non deve essere collegata in serie. Una configurazione in serie supererebbe il limite di tensione dei circuiti di protezione integrati, potrebbe danneggiare la batteria e comportare la perdita della garanzia.
La ricarica deve avvenire mediante un caricabatterie compatibile con batterie agli ioni di litio da 48V. La scheda tecnica indica un profilo CCCV da 20A e 58,1V; il manuale riporta una tensione consigliata di 57,4V, una tensione massima di 58,1V e una corrente massima di 38A. La compatibilità del caricatore deve essere verificata in base alla configurazione specifica.
La batteria può essere ricaricata in circa due ore con caricabatterie compatibili. La temperatura di ricarica prevista è compresa tra 0°C e 45°C, mentre la scarica può avvenire tra -20°C e 55°C.
La S-48V60-TRX misura 348 × 178 × 260mm e pesa circa 19kg. Può essere installata sia in posizione orizzontale sia verticale ed è dotata di terminale negativo M8 e terminale positivo M10.
Il grado di protezione dichiarato è IP67 e l’involucro utilizza materiale ritardante di fiamma classificato UL94 V-0. La batteria rispetta diversi standard internazionali, tra cui UL2580 per le celle, UL2271, IEC 62133, IEC 62619, FCC Class B, CE e UN38.3.
La durata indicativa è di circa 2.000 cicli all’80% di profondità di scarica, sulla base dei dati delle celle rilevati a 25°C. La vita effettiva dipende dalle temperature, dalla profondità delle scariche e dalla corretta gestione delle fasi di ricarica e utilizzo.
Ideale per le seguenti aree di impiego
- Veicoli elettrici leggeri
- Piattaforme di lavoro aeree
- Movimentazione logistica e material handling
- Robotica e sistemi automatizzati
- Macchinari industriali elettrici
Hai ancora Domande?
Quanti cicli di vita offre?
La durata indicativa è di circa 2.000 cicli all’80% DoD, sulla base dei dati delle celle rilevati a 25°C. La durata effettiva dipende dalla temperatura, dalla profondità delle scariche e dalle modalità di ricarica.
Può essere collegata in serie?
No. La batteria è progettata per configurazioni singole o parallele. Il collegamento in serie può danneggiare i circuiti di protezione integrati e invalidare la garanzia.
Quale caricabatterie è consigliato?
È necessario utilizzare un caricabatterie compatibile con batterie agli ioni di litio da 48V. La scheda tecnica indica una ricarica CCCV a 20A e 58,1V. Per la scelta definitiva del caricatore è opportuno verificare la compatibilità con il BMS e con la specifica configurazione installata.
È resistente all’acqua e alla polvere?
La batteria presenta un grado di protezione IP67, a condizione che connettori e porte siano installati e protetti correttamente.
